近日，国电南瑞科技股份有限公司（南瑞新能源/电控公司）发布2026年度储能组件框架采购公告。 国电南瑞（600406）本次采购共划分为1个标段，拟采购储能组件470套，总规模为2.5625GWh。 其中，5MWh储能组件300套，总容量约1500MWh；6.25MWh储能组件170套，总容量约1062.5MWh。 本次采购不接受联合体应答。2021年1月1日至投标/首次应答截止日期间，投标人/应答人累计具有5000万元同类产品销售业绩。（销售业绩时间以合同签订时间为准。须提供合同关键页复印件作为业绩证明材料，合同原件或发票备查。）提供国家认可的第三方检验检测机构出具的检验检测报告。 资料显示，国电南瑞成立于2001年2月28日，由南瑞集团作为主发起人，2003年10月在上海证券交易所上市，公司重点布局智能电网、数能融合、能源低碳、工业互联等四大业务板块，推动人工智能、边缘计算、数字孪生、区块链、安全防护等数字技术、先进信息通信技术、控制技术与柔性直流、可再生能源友好接入、源网荷储协调控制等能源电力技术深度融合，进-步增强核心竞争能力。

7月30日，国家能源局举行新闻发布会，介绍2026年上半年全国能源形势及能源转型成效、可再生能源并网运行、迎峰度夏能源电力保供、电动汽车充电基础设施建设情况，发布《中国新型储能发展报告（2026）》并回答记者提问。 会议信息显示，能源领域有效投资稳步增长。上半年，全国能源重点项目完成投资在去年高基数的基础上保持正增长，为宏观经济总体平稳提供有力支撑。其中，新型电网建设持续加快，电网、充换电基础设施、新型储能等领域成为主要投资增长点，同比分别增长13.5%、21.8%、74.3%；氢能领域投资保持高速增长态势，同比增速超过160%。 与此同时，能源绿色低碳转型步伐加快。截至6月底，风电、太阳能发电装机容量合计达到19.5亿千瓦，较上年同期增长16.8%。上半年，可再生能源发电量保持增长，约占全部发电量的四成，高于同期第三产业和城乡居民生活合计用电量，其中，风电、太阳能发电总量突破1.2万亿千瓦时，约占全社会用电量的四分之一。 在可再生能源方面 ，今年上半年，全国可再生能源新增装机1.17亿千瓦，占全部新增装机的73.9%，继续保持新增装机主体地位；其中，水电新增并网603万千瓦，风电新增并网3862万千瓦，太阳能发电新增并网7207万千瓦，生物质发电新增并网60万千瓦。 截至今年6月底，全国可再生能源装机达到24.55亿千瓦，同比增长13.7%，约占我国总装机的60.7%；其中，水电装机4.54亿千瓦，风电装机6.79亿千瓦，太阳能发电装机12.74亿千瓦，生物质发电装机0.48亿千瓦。风光装机合计19.51亿千瓦，约占全国电力总装机的48.3%，太阳能发电装机与燃煤发电装机（12.75亿千瓦）基本持平。 在新型储能方面 ，“十四五”时期，我国新型储能产业由商业化应用初期步入规模化发展新阶段，为新型储能多元价值发挥和产业高质量发展奠定了坚实基础。 一是新型储能发展政策“四梁八柱”不断完善。按照“先顶层设计，后专项推动，梯次推进”的思路，会同有关部门构建起覆盖全面、衔接有序、协同发力的政策体系。 二是新型储能装机规模实现跨越式发展。按照“系统谋划、因地制宜”原则，推动新型储能装机规模快速发展，全国新型储能装机规模从“十四五”初期的300万千瓦提升至1.36亿千瓦，总体呈现逐年翻倍发展态势。 三是多元技术创新实践持续深化。国家能源局深入实施创新驱动发展战略，推动各类技术路线快速发展，逐步形成了“锂离子电池储能主导，多技术路线并举”的多元化发展格局。 四是系统调节能力逐步发挥。全国新型储能利用情况逐年向好，2023年、2024年、2025年全国新型储能等效利用小时数分别达到611小时、911小时、1195小时，有效发挥系统调节作用。 今年以来，我国新型储能延续了良好的发展态势。截至6月底，全国已建成投运新型储能装机规模达1.53亿千瓦/3.96亿千瓦时，同比增长61%。据电网公司统计，2026年上半年国网经营区新型储能等效利用小时数达573小时，同比提升9小时，南网经营区达626小时，同比提升41小时。 在充电桩方面 ，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2305.7万个，同比增长43.2%，其中公共充电设施500.9万个，私人充电设施1804.8万个。 其中，截至6月底，全国已建成大功率充电枪超过18万个，大功率充电设施占比快速提升，大功率充电设施体系加速构建，为我国新能源汽车推广应用提供高品质充电服务保障。 此外，截至6月底，县域充电设施覆盖率已提升至98.61%，县乡充电网络加快织密，乡镇区域充电服务保障能力稳步增强，为新能源汽车下乡、农村地区居民绿色出行提供了有力支撑。

电池中国获悉，日前，创立于1887年的德国电池厂商VARTA（瓦尔塔），正式向斯图加特地方法院申请自主管理下的预破产程序。 这家拥有139年历史的电池巨头，曾为苹果AirPods供应电池，也为助听器生产纽扣电池，巅峰时期年销售额超过9亿欧元，是欧洲高端电池领域响当当的品牌。然而，就是这样一家公司，在短短两年内经历了重组、保时捷输血，再到如今再度滑入破产深渊的过山车式命运。 瓦尔塔方面强调，此次申请破产并非因为当前经营无力偿还债务，而是提前应对集团层面长期存在的资金缺口，尤其考虑到2027年之后的发展，资金压力尤为突出。 导致此次申请破产的“致命一击”，源自苹果订单的流失。瓦尔塔曾长期为苹果供应纽扣电池，当前合同将于今年10月到期。今年5月，瓦尔塔相关发言人曾证实，未来将不再（同苹果）续签电池供应合同。据悉，苹果确定AirPods 无线耳机配套的 CoinPower 可充电纽扣电池，将转向中国供应商采购。 瓦尔塔首席执行官表示，该企业的目标是在破产法框架内，不受限制地继续运营，通过结构性调整和外部注资改善企业资金流，并保留尽可能多的工作岗位。 资料显示，瓦尔塔是欧洲著名的电池品牌，生产并销售涵盖微型电池、家用电池、储能系统及定制电池解决方案的全系列电池产品组合，在欧洲和亚洲设有五处生产制造基地，业务覆盖全球超过75个国家（地区）。 2025年，保时捷联合大股东Michael Tojner曾投入6000万欧元，完成一轮重组，抹平大半债务；然而有消息称，尽管保时捷已成为股东之一，但它与另一大股东近期均拒绝为陷入困境的瓦尔塔提供额外资金，债权人也不再放宽还款期限，自救通道彻底关闭。 电池专家、亚琛工业大学教授Dirk Uwe Sauer警告称，瓦尔塔的拆分“将是德国电池行业的又一重击”。“德国像瓦尔塔这样的公司很少，如果盈利核心被剥离，未来创新将如何获得资金支持？”该教授还提到，瓦尔塔正在研发钠离子电池，这被视为一项未来技术。“钠离子电池对欧洲而言，是一个真正的机遇，可以减少对中国的依赖，因为所需原材料在全球市场上更容易获取。”在专家看来，瓦尔塔虽身处困境，但欧洲不应轻易放弃本土仅存的电池制造能力。 从19世纪为极地探险队供应电池，到21世纪为AirPods提供核心元件，再到如今被亚洲竞争对手超越——瓦尔塔二度申请破产，折射出欧洲电池产业在成本、规模与供应链博弈中的深层困境。 业内分析指出，瓦尔塔的两度危机，暴露出欧洲传统电池制造业普遍存在的痛点：客户高度集中、本土制造成本偏高、面对亚洲供应链竞争缺乏价格优势。仅靠债务减免和股东注资只能短期续ming，若不能优化客户结构、聚焦优势细分赛道，财务危机迟早会卷土重来。